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Der Zufall wollte es, dass ich Ende 2024 eine Nachricht von einem längst „verschollenen” Freund bekam mit der Bitte, für eine MZ ES 250/2 die Zulassung und den Fahrzeugbrief zu senden. So erfuhr ich, dass es 2025 in Österreich ein familiäres Treffen geben sollte. Endlich wieder eine richtige Tour! Los ging es von Allstedt nach Abtenau, einem Ort hinter Salzburg, am 23. Juli um 23 Uhr…

An 12. April fanden sich ein Wolga, ein Wartburg, ein Barkas und zwei Trabis auf dem Flugplatz Birrfeld im Kanton Aargau zur 2026er-Frühlingsfahrt des Trabantclubs Schweiz ein. Ziel war der Bözberg und die dortige Gaststätte „Vier Linden”. Das schlechte Wetter an dem Sonntag tat der guten Stimmung keinen Abbruch.

Die 20. Folge der Supertrabi-Serie „Autos auf den Straßen der DDR” widmet sich erstmals keinem Pkw, sondern Lkw und Bussen. Im Straßenbild der DDR waren Robur-Fahrzeuge allgegenwärtig. Robuste Nutzfahrzeuge wurden in Zittau, im Südosten Sachsens gelegen, über Jahrzehnte erfolgreich gefertigt. Den Anfang nahmen die Robur-Werke in einer kleinen Fahrradschmiede.

Endlich mal wieder richtiges Winterwetter! Das mögen viele der circa 450 Motorradfahrer gedacht haben, als sie am zweiten Januarwochenende 2026 zur altehrwürdigen Augustusburg in Sachsen fuhren. Bei teilweise verschneiten und verwehten Straßen war die Anfahrt eine echte Herausforderung.

Nicht nur der Trabant P601 Universal hatte 2025 Grund zum Feiern. Auch der Allzweck-Lkw IFA W50, der genau wie der Trabant die Straßen der DDR prägte, beging voriges Jahr sein 60. Produktionsjubiläum. Am 1. Juli 1965 startete die Serienproduktion im brandenburgischen Ludwigsfelde. Der runde Geburtstag wurde im August ’26 im dortigen Stadt- und Technikmuseum Ludwigsfelde gewürdigt

Das 22. Trabant- und IFA-Fahrzeugtreffen findet vom 7. bis 9. August 2026 auf dem Steinbusch in Nossen statt. Die Noss’ner Trabantfreunde laden ein zu Benzingesprächen und einem familiären Fest. Unter anderem mit Rundtour zur „Alten Schmiede” in Großschirma, Orientierungsfahrt, Pokalverleihung sowie Stimmung pur im Festzelt.

2006 überlegten einige Motorradfreunde, wie viele der kleinen RT-125-Maschinen wohl noch auf den Straßen unterwegs sind. Aus der Idee entstand ein inzwischen sehr populäres Treffen im Erzgebirge. Das 20-jährige Jubiläum im Spätsommer 2026 in Zwönitz-Dorfchemnitz soll ein besonderes Treffen werden. Offizieller Beginn ist am Samstag, den 29. August gegen Mittag.

Die OMMMA ist immer wieder ein Erlebnis. Das 26. Ost-Mobil-Meeting Magdeburg (OMMMA) lockte 2025 jede Menge Fans, Sammler und Neugierige in die Hauptstadt Sachsen-Anhalts. Längst ist die OMMMA zum größten Treffen seiner Art in Europa avanciert. Ab Samstag, den 30. August wurde der Elbauenpark wieder zur großen Bühne für historische Ost-Fahrzeuge.

Die Schweriner Oldtimertreffen des Vereins IFA Mecklenburg-Vorpommern waren einst die größten IFA- und Oldtimer-Feste in ganz Norddeutschland, doch dann kam Corona… Nach sechs Jahren Pause ging es 2025 wieder los: in Ludwigslust. Es war ein Erfolg und so ist dort für Oktober 2026 eine Neuauflage geplant.

Am 6. September 2025 füllte sich der Feuerwehrübungsplatz im mecklenburgischen Groß Laasch mit guter alter Technik. Um die 200 Oldtimer-Besitzer feierten die zwölfte Auflage des Treffens. Es eine rein private Veranstaltung, die von den Enthusiasten Ottmar Saffan und Ingo Ortmann organisiert wird.

Wer kennt das nicht? Kurz nach Ablauf der Garantie ist das Elektrogerät plötzlich kaputt und eine Reparatur selten wirtschaftlich. Das war doch früher nicht so, zumindest nicht im Osten unserer Republik. DDR-Kühlschränke, Waschmaschinen oder Rührgeräte funktionieren zum Teil bis heute. Warum eigentlich? Zufall oder steckt System dahinter? Welche Gründe könnte es in der DDR gegeben haben, möglichst langlebige Produkte zu entwickeln.

Vor 100 Jahren wurde der von Paul Daimler entwickelte Achtzylindermotor vorgestellt. Der „Horch 8” wurde schnell zum Symbol für Wertigkeit, Zuverlässigkeit und Eleganz. In der Anfang 2026 eröffneten Sonderausstellung „100 Jahre Horch 8 – auf den Spuren eines Mythos” präsentiert das August Horch Museum Zwickau 13 exklusive Automobile. Die Exposition ist bis 10. Januar 2027 im Museum an der Audistraße 7 zu erleben.

Mehr unter: www.horch-museum.de

Vier Männer, zwei Trabis, ein Traum – 2026 erfüllen sich Patrick und seine Mitstreiter Matthias, Michael und Torsten den langgehegten Traum, die legendäre US-Fernstraße „Route 66” komplett zu fahren. Von Chicago am Michigansee bis nach Los Angeles am Pazifik. 52 Tage plant das Quartett für den Mammut-Trabi-Trip. Rund 6.600 Kilometer stehen dabei an – bei erwarteten Temperaturen zwischen fünf und reichlich dreißig Grad Celsius…

Ich wurde 1958 in Thüringen geboren und wuchs dort auf. Nach der Lehre als Werkzeugmacher hat mich der ­Motorsport begeistert. Zuerst war ich in einem Rallye-Trabant als Co-Pilot aktiv, später saß ich selbst hinter dem Lenkrad. 1982 sollte dann perfekt werden, ich beantragte eine Rundstreckenlizenz. Jedoch musste ich ein Jahr lang Bergrennen fahren, um die erträumte Zulassung zu bekommen. Das Rennauto hatte alle erforderlichen Umbauten aus dem Rallye-Fahrzeug erhalten. Bei den Bergrennen blieb das noch alles im kleinen Rahmen und ich fuhr im hinteren Mittelfeld mit. Sobald es 1983 auf die Rennstrecke ging, war alles anders…

Im Wald, romantisch von hohen Tannen umgeben, ruhig und leicht versteckt steht die Waldhütte der Gemeinde Kloten im Kanton Zürich. Am 13. Dezember 2025 war die Stimmung fröhlich, an einem stimmungsvollen Samstagabend mit Kaminfeuer und gut gelaunten Gästen. Die Mitglieder des Trabantclubs Schweiz trafen sich zur traditionellen Vereinsweihnachtsfeier…

Bereits zum 16. Mal ist das mittelsächsische Frankenberg im Frühsommer 2026 Gastgeber eines großen Framo- und Barkas-Treffens. Parallel findet an dem Wochenende des 12. bis 14. Juni rund um den Markt das Stadtfest statt. Die perfekte Ergänzung beider Formate. Mit dem Oldtimertreffen erinnern die Organisatoren an die Geschichte zweier legendärer Fahrzeugmarken, welche Stadt und Region im 20. Jahrhundert prägten. Präsentiert werden die Kult-Mobile auf dem Areal der Zschopau-Aue, direkt neben dem Erlebnismuseum „ZeitWerkStadt”.

 

www.zeit-werk-stadt.de

 

Im Jahr 2026 begeht der Verein Intertrab den 30. Gründungstag. Die Idee zum Internationalen Trabant-Register e. V. stammt von Trabi-Freunden aus Nordrhein-Westfalen. Dort gab Uli Danz, Mitglied im Trabi-Club NRW, bereits in den frühen 1990er-Jahren ein klubunabhängiges Magazin mit dem Titel „Du und dein Trabant” heraus, das fünfmal im Jahr im Selbstverlag erschien. Der Wuppertaler ergriff die Initiative zur Gründung des Vereins InterTrab. Die erforderlichen organisatorischen Arbeiten übernahm Edgar Haschke aus Chemnitz. Beruflich arbeitete „Eddi” bei der WVD-Mediengruppe in Chemnitz, wo er für den Aufbau der Vertriebsorganisation zuständig war, sich aber zugleich federführend um die Internationalen Trabantfahrer-Treffen (ITT) auf dem Zwickauer Flugplatz und das Magazin „Supertrabi” kümmerte. Am 29. Juni 1996 fand die Gründungsversammlung im Vereinsheim des Trabant-Clubs Mühlhausen statt. Zum ersten Vorsitzenden wurde Ulrich Danz gewählt. Oberste Ziel des Vereins war und ist bis heute „der Erhalt des Kulturgutes Trabant”

Der Pälitzsee in Kleinzerlang ist vom 30. Juli bis 2. August 2026 die Bühne für das 12. Trabant- und VW-Bus-Treffen. Alle Ost- und West-Oldtimer sind herzlich willkommen.  Die Teilnehmer erwartet wieder eine bunte Mischung aus klassischem DDR-Charme und legendären VW-Bussen. Kein reines Trabant- oder IFA-Treffen, sondern ein Event für alle Freunde der automobilen Vergangenheit, die Benzingeruch lieben und sich auf nette Gespräche und eine familiäre Atmosphäre freuen. Die besondere Stimmung entsteht durch den Austausch zwischen den Teilnehmern, die hier nicht im hektischen Festivalbetrieb, sondern in entspannter, familiärer Umgebung feiern.

 

Titelbildbeschreibung: Willkommen beim 12. Pälitzseetreffen in Kleinzerlang! Im Bild das Empfangstor bei der elften Auflage im Sommer 2025. Termin in diesem Jahr: das Wochenende vom 30. Juli bis 2. August. Foto: Uwe Tautz

Der 30. Geburtstag der Sachsenring IG Wernigerode soll gebührend gefeiert werden. Vom 31. Juli bis 2. August 2026 laden wir nach Derenburg am Harz zu unserem Jubiläum in die Wernigeröder Straße 56 a ein. Geplant ist ein Treffen mit Menschen, die uns in den letzten Jahren begleiteten, sowie mit Händlern und Geschäftsleuten, die durch unser gemeinsames Hobby unterstützten.

Unsere Köpfe rauchen vor diesem runden Fest, um das Jubiläum unvergesslich zu gestalten. Es wird für Getränke und Speisen gesorgt sein und auch an abwechslungsreichem Entertainment soll es nicht fehlen. Unsere Interessengemeinschaft hat in den vergangenen drei Jahrzehnten viele Wegbegleiter auf gemeinsamen Treffen kennengelernt – und genau diese Menschen sollen sich durch unsere Einladung angesprochen fühlen. Da die Organisation einer so großen Veranstaltung viele Kosten und Planungsschritte umfasst muss es eine verbindliche Anmeldung geben. Wer an dem Wochenende vom 31. Juli bis 2. August mit uns feiern will, bitte zeitnah anmelden.

Dies ist per E-Mail möglich an: anmeldung@sachsenring-ig.de

Auch auf Facebook und Instagram sind wir unter Sachsenring IG zu finden. Folgt uns dort und bleibt immer aktuell dabei. Fragen zur Veranstaltung beantwortet Sebastian Wolter, Mobil: 0171 7109147.

Titelbildbeschreibung: Die Mitglieder und Freunde der Sachsenring IG Wernigerode freuen sich auf Geburtstagsgäste am Wochenende vom 31. Juli bis 2. August in Derenburg, einem Ortsteil der Harzstadt Blankenburg. Foto: Sachsenring IG Wernigerode

 

Gleich nach der Wende wollten viele im Osten nichts mehr mit dem Trabant, dem Relikt der vergangenen Republik, zu schaffen haben. Ein neues, moderneres und vor allem westliches Fahrzeug musste her. Doch nicht alle in den neuen Ländern dachten so; in Weimar und Umgebung nahmen sich Leute der verlassenen Wägelchen aus der Sachsenring-Manufaktur an. Bis 2006 pflegten diese Enthusiasten lockeren Kontakt, veranstalteten Ausfahrten oder kleine Treffen und pflegten so die Geschichte der beinahe vergessenen Fahrzeuge. Dann starteten sie durch, gründeten einen eigenen Verein: das Trabi-Tam Thüringen – Weimar Land e. V. (TTT). Jetzt soll der 20. Geburtstag gebührend gefeiert werden und 30. Jubiläumstreffen gleich mit.

Am Wochenende des 27. und 28. Juni sind alle Freunde von Trabant, Wartburg, Barkas und der anderen Fahrzeuge, die in der DDR unterwegs waren, eingeladen ins Vereinshaus nach Hottelstedt bei Weimar. Das Trabi-Team Thüringen feiert sein 30. Treffen mit Spielen, Wettbewerben, Livemusik und gutem Essen. Dazu gibt’s eine herausfordernde Rundfahrt mit Wettbewerbsfragen. Wie gewohnt werden zahlreiche Pokale vergeben. Es lohnt sich unbedingt, an dem letzten Juniwochenende mit dem Ostfahrzeug nach Hottelstedt zu reisen. Voranmeldungen sind erwünscht.

www.trabi-team-thueringen.de

 

 

 

Das Museum „Ostauto-Paradies Hottelstedt”, die Umgebung und der neue Parkplatz aus der Vogel- beziehungsweise Drohnenperspektive. Foto: TTT

 

Titelbildbeschreibung: Die Macher des 10. Trabi-Treffens in Weimar-Süßenborn Ende Mai 2005 stellten sich nach dem Aufbau dem Fotografen. Im Jahr drauf wurde das Trabi-Team Thüringen – Weimar-Land (TTT) gegründet, das seither die Treffen organisiert. Foto: TTT

Nie hat Karl Marx Chemnitz besucht. Die Stadt, die von 1953 bis 1990 seinen Namen trug. Trotzdem bleibt der große Philosoph, Ökonom und Journalist, der die Arbeiterbewegung und die Gesellschaft prägte, aktuell. Auch der Stadtname Karl-Marx-Stadt lebt nicht nur in Geschichtsbüchern und auf den Personalausweisen der hier zu DDR-Zeiten Geborenen weiter. Er lebt zum Beispiel im Titel einer Interessengemeinschaft, die sich der Pflege des Kulturguts Trabants verschrieben hat: der Trabant-Freunde Karl-Marx-Stadt.

Kein Verein, kein Klub, kein Chef – dennoch bilden die 35 Mitglieder und ihre Familien eine verschworene Truppe. Wo man sich mit ihnen treffen kann, um die Interessengemeinschaft kennenzulernen, Fotos zu schießen und den Text für einen Supertrabi-Beitrag zu recherchieren? Natürlich bei Karl Marx! Genau gesagt, vor seinem gewaltigen Denkmal-Kopf an der Chemnitzer Brückenstraße, vormals Karl-Marx-Allee. Vorm 1971 eingeweihten Karl-Marx-Monument, das der sowjetische Bildhauer Lew Kerbel schuf – dem fast größten Marx-Denkmal der Welt. (Nach dem wenig höheren in der burjatischen Hauptstadt Ulan-Ude, also im russischen Fernen Osten.) Mit Sockel dreizehn Meter, pur immerhin gut sieben Meter in der Höhe misst die rund vierzig Tonnen schwere Plastik. Der „Nischel”, wie der Sachse den Riesenkopf gerne nennt.