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Der Zufall wollte es, dass ich Ende 2024 eine Nachricht von einem längst „verschollenen” Freund bekam mit der Bitte, für eine MZ ES 250/2 die Zulassung und den Fahrzeugbrief zu senden. So erfuhr ich, dass es 2025 in Österreich ein familiäres Treffen geben sollte. Endlich wieder eine richtige Tour! Los ging es von Allstedt nach Abtenau, einem Ort hinter Salzburg, am 23. Juli um 23 Uhr…

2006 überlegten einige Motorradfreunde, wie viele der kleinen RT-125-Maschinen wohl noch auf den Straßen unterwegs sind. Aus der Idee entstand ein inzwischen sehr populäres Treffen im Erzgebirge. Das 20-jährige Jubiläum im Spätsommer 2026 in Zwönitz-Dorfchemnitz soll ein besonderes Treffen werden. Offizieller Beginn ist am Samstag, den 29. August gegen Mittag.

Die OMMMA ist immer wieder ein Erlebnis. Das 26. Ost-Mobil-Meeting Magdeburg (OMMMA) lockte 2026 jede Menge Fans, Sammler und Neugierige in die Hauptstadt Sachsen-Anhalts. Längst ist die OMMMA zum größten Treffen seiner Art in Europa avanciert. Ab Samstag, den 30. August wurde der Elbauenpark wieder zur großen Bühne für historische Ost-Fahrzeuge.

Die Schweriner Oldtimertreffen des Vereins IFA Mecklenburg-Vorpommern waren einst die größten IFA- und Oldtimer-Feste in ganz Norddeutschland, doch dann kam Corona… Nach sechs Jahren Pause ging es 2025 wieder los: in Ludwigslust. Es war ein Erfolg und so ist dort für Oktober 2026 eine Neuauflage geplant.

Am 6. September 2025 füllte sich der Feuerwehrübungsplatz im mecklenburgischen Groß Laasch mit guter alter Technik. Um die 200 Oldtimer-Besitzer feierten die zwölfte Auflage des Treffens. Es eine rein private Veranstaltung, die von den Enthusiasten Ottmar Saffan und Ingo Ortmann organisiert wird.

Wer kennt das nicht? Kurz nach Ablauf der Garantie ist das Elektrogerät plötzlich kaputt und eine Reparatur selten wirtschaftlich. Das war doch früher nicht so, zumindest nicht im Osten unserer Republik. DDR-Kühlschränke, Waschmaschinen oder Rührgeräte funktionieren zum Teil bis heute. Warum eigentlich? Zufall oder steckt System dahinter? Welche Gründe könnte es in der DDR gegeben haben, möglichst langlebige Produkte zu entwickeln.

Wenn der heutige Westen über Recycling und Ressourcenschonung spricht, klingt das oft nach einer modernen Errungenschaft. Doch werfen wir einen Blick zurück in die gerne als rückständig bemitleidete DDR, dem Westen stets hinterherhinkend. In puncto Kreislaufwirtschaft war der Osten Deutschlands damals schon weiter. Das System hieß SERO – die Sekundärrohstofferfassung.

Im Frühjahr 2026 jährt sich ein Datum, das die Zäsur der ostdeutschen Industriegeschichte wie kaum ein zweites symbolisiert. Vor exakt 35 Jahren, am 30. April 1991, verließ der letzte Trabant die Montagehallen der Sachsenring Automobilwerke GmbH. Damit endete nach 3.096.099 Einheiten nicht nur die Produktion des „Volkswagens des Ostens“

Vier Männer, zwei Trabis, ein Traum – 2026 erfüllen sich Patrick und seine Mitstreiter Matthias, Michael und Torsten den langgehegten Traum, die legendäre US-Fernstraße „Route 66” komplett zu fahren. Von Chicago am Michigansee bis nach Los Angeles am Pazifik. 52 Tage plant das Quartett für den Mammut-Trabi-Trip. Rund 6.600 Kilometer stehen dabei an – bei erwarteten Temperaturen zwischen fünf und reichlich dreißig Grad Celsius…

Ich wurde 1958 in Thüringen geboren und wuchs dort auf. Nach der Lehre als Werkzeugmacher hat mich der ­Motorsport begeistert. Zuerst war ich in einem Rallye-Trabant als Co-Pilot aktiv, später saß ich selbst hinter dem Lenkrad. 1982 sollte dann perfekt werden, ich beantragte eine Rundstreckenlizenz. Jedoch musste ich ein Jahr lang Bergrennen fahren, um die erträumte Zulassung zu bekommen. Das Rennauto hatte alle erforderlichen Umbauten aus dem Rallye-Fahrzeug erhalten. Bei den Bergrennen blieb das noch alles im kleinen Rahmen und ich fuhr im hinteren Mittelfeld mit. Sobald es 1983 auf die Rennstrecke ging, war alles anders…

Im Wald, romantisch von hohen Tannen umgeben, ruhig und leicht versteckt steht die Waldhütte der Gemeinde Kloten im Kanton Zürich. Am 13. Dezember 2025 war die Stimmung fröhlich, an einem stimmungsvollen Samstagabend mit Kaminfeuer und gut gelaunten Gästen. Die Mitglieder des Trabantclubs Schweiz trafen sich zur traditionellen Vereinsweihnachtsfeier…

Im Jahr 2026 begeht der Verein Intertrab den 30. Gründungstag. Die Idee zum Internationalen Trabant-Register e. V. stammt von Trabi-Freunden aus Nordrhein-Westfalen. Dort gab Uli Danz, Mitglied im Trabi-Club NRW, bereits in den frühen 1990er-Jahren ein klubunabhängiges Magazin mit dem Titel „Du und dein Trabant” heraus, das fünfmal im Jahr im Selbstverlag erschien. Der Wuppertaler ergriff die Initiative zur Gründung des Vereins InterTrab. Die erforderlichen organisatorischen Arbeiten übernahm Edgar Haschke aus Chemnitz. Beruflich arbeitete „Eddi” bei der WVD-Mediengruppe in Chemnitz, wo er für den Aufbau der Vertriebsorganisation zuständig war, sich aber zugleich federführend um die Internationalen Trabantfahrer-Treffen (ITT) auf dem Zwickauer Flugplatz und das Magazin „Supertrabi” kümmerte. Am 29. Juni 1996 fand die Gründungsversammlung im Vereinsheim des Trabant-Clubs Mühlhausen statt. Zum ersten Vorsitzenden wurde Ulrich Danz gewählt. Oberste Ziel des Vereins war und ist bis heute „der Erhalt des Kulturgutes Trabant”